Calçadão de Copacabana

As calçadas da Avenida Atlântica foram originalmente construídas como parte das reformas na cidade do Rio de Janeiro pelo então prefeito (1902–1906) Pereira Passos.¹ As obras foram finalizadas somente em 1919 e, logo depois, em 1921, uma ressaca forte destruiu parte da muralha.¹

O design de ondas já estava presente muito antes do trabalho de Burle Marx. Alguns se equivocam, acreditando que os desenhos de ondas eram exclusivamente perpendiculares à orla antigamente. Por fotografias de circa 1950, verifica-se que o design de ondas perpendiculares à orla coexistiu com o design de ondas paralelas,^2,3 possivelmente separando a Praia do Leme da Praia de Copacabana.

Uma nova reforma começou em março de 1970, com a intenção de alargar a Avenida Atlântica. O trecho inicial, correspondente a 1.100 metros de comprimento no Leme,⁴ foi inaugurado em 16 de setembro de 1970.⁵ Esta é a obra que existe até hoje, projeto de Burle Marx.

Para chegar ao projeto final de urbanização da nova Copacabana, os técnicos da SURSAN se basearam em estudos feitos pelo Laboratórios de Engenharia Civil de Lisboa e por urbanistas da Pontifícia Universidade Católica do Rio. O traço inicial foi feito pelo professor Lúcio Costa e os desenhos das calçadas e a arborização por Burle Marx.

O resto da Avenida Atlântica foi inaugurado somente no dia 15 de março de 1971, último dia do então governador (1965–1971) Francisco Negrão de Lima no cargo.⁶ Contudo, a obra ainda não havia sido totalmente concluída, e seu término estava previsto para o dia seguinte.⁶